カテゴリー「コラム」の検索結果は以下のとおりです。
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急に寒さが増しました。やはり、冬は辛いです。(・・;)
風邪防止について、ドクターやナースによく尋ねます。
やはり、最も大切なのは、「しっかりと手洗いをしてう
がい励行」ですって。その他、お茶でうがい・ビタミンCを
飲むなど。わかっているけど、プロが言うのだから、ここは
素直に従い、しっかり実行しましょう♪
のど飴は「龍角散のどすっきり飴」の推薦がありました。
ステイのお供にしてください。
風邪予防グッズを取り揃え、お正月に帰省した娘たちに
持たせました。昔むかし、私はステイ先で風邪がひどく
なり「このまま死ぬかと思った」と心細くなった思い出
があります。風邪は万病の元。
皆さん、この冬を元気に乗り切りましょうね
(^_-)-☆
By Yoshie
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素敵な笑顔が揃いました♪
ＡＮＡでは、今月地上旅客係員（グランドスタッフ）の接客技
術を評価する「空港カスタマーサービス スキルコンテスト」が
開催されました。審査基準は「印象」と「知識」。今年のグラ
ンプリ受賞者は羽田空港の長田さん。この写真から学んだこと
は、「笑顔は口角をしっかりとあげ、それだけでなく目にも気
持ちを込めること」
Ｌｅｔ‘ｓ Ｔｒｙ⇒アウアウ・イエイエと母音をはっきり発声
するよう、口の体操をしましょう！また、目元にも表情がでる
よう努力し、マスクをしても感じよさがでるよう練習しましょ
う！長田さんの笑顔をモデルにして頑張りたいですね。
(コンテストで乗客役に接客するグランプリに輝いた長田さん)
準グランプリは、新千歳空港の王さん。中国留学生で、今入社
2年とのこと。素晴らしいです！日本語が大変流暢で、そして
感じがいいのです。想像できないほど努力をしていることでし
ょうね。王さんの頑張りが良い刺激になります♪
(準グランプリの王さんは、左端）
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ＪＡＬは、ＡＮＡより一足早く、昨年11月12日、空港旅客
係員（グランドスタッフ）が空港での接客スキルを競うコンテ
スト「空港サービスのプロフェッショナルコンテスト」を開催。
(JALの植木社長（中央）と肩を組む福島さん（左）、
田島さん、緒方さん)
(田島さんと緒方さんを前に涙をぬぐうJALの植木社長)
写真から感じることは、受賞者の惹きつけられる笑顔はもちろん
魅力ですが「植木社長が素敵な社長で温かい上司」ということ。
感激を共にシェアしていただけるなんて、案外少ないのでは、、
この優しさ溢れる植木社長に好感を抱く私でした。
さあ、みなさんもご自分の笑顔チェックをしてみませんか。職場
でも「おもてなし達人コンテスト」などをすることで、レベルを
あげることができるかもしれませんね。(^_-)-☆
By Yoshie
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「多くの方に愛される日」
無宗教の方が多いのになぜ私たちは「Christmas」
を祝うのでしょうか、、? 中でも仏教徒はいます
がお釈迦様の誕生を祝う行事ってないですものね。
今や、クリスマスは子どもたちが喜ぶ年中行事に
なっていますね。美しいイルミネーションや美味
しいお食事を楽しめるなんて、本当にこの平和な
日に心から感謝｡♥｡･ﾟ♡ﾟ･｡♥｡･ﾟ♡ﾟ･｡♥｡
エアラインもオシャレなクリスマスシーンをアッ
プしています(^^♪
ＡＮＡ
JAL
私は個人的にJALのマーシャラーがサンタさん
＆トナカイを誘導している姿がお気に入りです♪
夢があります。楽しませていただきましたm(_)m
おまけですが、私も高知龍馬空港で、東京からの
Ｂ767のスポットインを動画でとりました。（この
HPにうまく動画がアップできませんでしたが）
理由があってどうしても記念に残したい飛行機だっ
たのです。龍馬空港は小さな空港ですので、ターミ
ナル３階にある屋上での見学は、コックピットの真
正面です。明るい日中だとキャプテンかコーパイが
手を振ってくださいますよ。Let’s Try！
Ｂｙ Yoshie
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「キラキラ輝く人財」
2015年が暮れようとしていますが、皆様、ど
のような一年でしたでしょうか。
Ｙグローリーでは、養成講座生の中から、GS
（グランドスタッ フ）が誕生し来春のラインア
ウトが今からとても楽しみです♪
講座生の中には、航空会社ばかりでなく、旅行
会社やホテルに内定した方もいらっしゃいます。
それぞれの職場で、キラキラと輝いて活躍して
くださっています。「人材」ではなくまさしく
「人財」☆彡入社して間がないですが、すでに
「あなたに入ってきてもらってよかった」との
お言葉をいただいているようです。早速そのよ
うなお知らせを受け、子どもが褒められた親の
ように私自身とても幸せな感動を頂きました。
振り返りますと、受講生を「支援」をしているつ
もりでしたが私が受講生の頑張る姿に励まされて
いたように思います。前を向いてキラキラ瞳輝い
ている姿は、永遠に私の心に残り希望の灯をとも
してくれることでしょう。各々の職場で、多くの
方を励まし、優しく包み込み、そして組織のおも
てなし力向上に貢献をしてくださいね。
どうぞ、どなた様も心楽しいクリスマスを☆彡
By Yoshie
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皆様、随分とご無沙汰しております。お元気でいらっしゃいました
でしょうか。何かと慌ただしい時季となりましたね♪
これからまた、少しずつ、記事をアップしてまいります。どうぞ今
後とも宜しくお願い申し上げます。
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「時の人ならぬ、時の物?」
世間では、「スター・ウォーズ」がひとつの社会現象的なブームを
よんでいるようですね。映画やグッズだけでなく、ご存知ＡＮＡも
ときめいています♪
スター・ウォーズ特別塗装機は、現在２機《第一号機「R2-D2
ANA JET」(ボーイング 787-9型機)・第二号機「STAR WARS ANA
JET」(ボ－イング767-300型機、国内線仕様)》があり、１機は
国内多くの路線で就航しています。「スター・ウォーズ」熱が
冷めないうちに一度は乗ってみたいですね。ちなみにこれらの
特別塗装機は2020年3月まで就航予定♪
今後は、第三号機「BB-8 ANA JET」(ボーイング777-300型機)が
2016年3月頃より北米路線を中心とした国際線に就航する予定だ
そうです。
メイキング動画のひとつを紹介します。お楽しみくださいね☆彡
By Yoshie
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前回、「修行僧」って何?
興味深くお読みいただいたことと想像します。
またinaさんが続きを書いてくださいました。「僧」の
凄さがわかります！！お楽しみください。
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《修行の実際》
海外出張が多い方、年に数回ビジネスクラスで欧米に旅行さ
れる方などは、それだけで十分なポイントが貯まるため、修
行は必要ありません。それ以外でエリート会員のステイタスが
欲しい場合は修行が必要になります。
さすが「修行」と表現されるだけあって、ポイントを貯めるの
は色々となかなか大変です。高知発で国内線のみの修行だと、
路線と運賃や搭乗クラスにもよりますが、最低でも年間70〜80
フライトの搭乗が必要です。そして大前提として予算と時間が
必要です。
時間が限られている場合、国内の日帰りだと、高知→東京羽田→
沖縄那覇→大阪伊丹→高知と沖縄にタッチしてくる旅程、高知→
東京羽田→大阪伊丹→東京羽田→高知と行った通りに帰ってくる
旅程などは、体力的に正に修行です。また航空各社の競合路線、
新幹線との競合路線は運賃が安く設定されており、修行僧（ある
いは尼）が集まります。例えば沖縄那覇ー石垣あるいは宮古を1
日数回往復するピストン修行が有名です。
国際線の場合は様々な条件が定められており、それを上手く利用
した修行旅程もあります。(1)現地に夜23時頃に到着し、乗って
きた飛行機の折り返し便で数時間後に出発すると、現地での最低
滞在日数の1日をクリアできるとか、(2)国際線乗継分の国内線
航空券は割引になるので、沖縄那覇タッチ修行を国際線の前後に
付けるとか、普通の感覚では真似ができません。
前回と合わせて、マニアックすぎる世界のお話しでした。
By ina
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inaさんのコラムです。
「ボーディング前アナウンスの優先座席案内がやたらと
長いな～」と思っていたのですが、いろいろな「エリー
ト会員さん」がいらっしゃるのですね。複数にステイタ
スがわかれていることやマイルゲット方法など、とても
興味深い内容です。来週も楽しみですね♪
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《修行僧と呼ばれる人びと》
航空業界の「修行僧（あるいは尼）」と呼ばれる人をご
存知でしょうか。飛行機に乗りまくってマイルやポイン
トを貯める人を指し、その一連の行為はマイル修行など
と言われています。
マイルは特典航空券に換えることができるので、貯める
意義が理解できますが、ポイントって何でしょう。
航空会社および航空連合は、よく利用してくださるご常
連を優遇するため、その利用実績に合わせてステイタス
を授与しています。FFP（frequent flyers program）と
いうものです。積算マイルや搭乗クラス、路線によって
ポイントが計算され、例えばANAはプレミアムポイント
(PP）、JALはフライオンポイント（FOP）が加算されて
いきます。年間5万ポイントとか10万ポイントを貯める
ことで、エリート会員のステイタスを得ることができま
す。空港の搭乗口で「ANAダイヤモンド、プラチナ、ス
ーパーフライヤーズ、スターアライアンス・ゴールド」
とか、JALだと「JMBダイヤモンド、JGCプレミア、ワン
ワールド・エメラルド」なんていうアナウンスを聞いた
ことがあると思いますが、これはエリート会員の優先搭
乗の案内です。また搭乗手続き時に預けた手荷物も優先
的にターンテーブルに出てきます。それから空港での搭
乗までの待ち時間を航空会社のラウンジ（ANAラウンジ
やJALサクララウンジなど）で過ごすことができます。
いざという時の空席待ちも、一般のお客さんよりも優先
されます。このような魅力に取り憑かれ、修行に勤しん
でいるのです。
大阪伊丹空港でのエリート会員の優先搭乗の行列の様子
(一般の乗客の方が少ないくらいです）
By ina
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ペットを飼っている方にinaさんからの耳より情報です！
東京高知便をペットとともに頻繁に移動している友人も
「今まで知らなかった、、、いい情報♡」といたく感激
していました。「サービス」を上手く活用することで可
愛い家族(ペット)との旅行が更に楽しくなりますね（ゝ。∂）
inaさんとワンちゃんとの会話もほのぼのしてとっても癒
されます。どうぞお楽しみください。
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《ペットと一緒にフライト》
犬や猫などペットは大切な家族の一員ですよね。最近は
ペット可のホテルや旅館も増えているので、是非一緒に
旅に出たいものです。ペット連れの旅行の移動手段とし
ては、何かと融通がきく自家用車が一般的でしょうか。
都会では電車に乗っているワンちゃんをよく見かけます。
多くの私鉄ではペットの運賃は無料ですが、JRでは「手
回り品」として280円が必要です。さて飛行機はどうで
しょうか。
ANAは「ペットらくのりサービス」、JALは「ペッ トと
おでかけサービス」というものがあり、高知龍馬空港か
ら1フライト6,000円でペット用の貨物室に乗せてもらう
ことができます。ちなみにJALには「JALペットクラブ」
というサービスがあり、5回の利用ごとに1回無料、10回
の利用でプレゼントがいただけます。
我が家の愛犬は旅慣れています。前日から飛行機に乗る
ことを説明しておけば、フライトの朝にはちゃんとトイ
レを済ませて、水分もしっかり補給しています。空港に
近づいて搭乗機が見えたら「今日はANAのB767-300だ
よ」とか「JALのB737-800に乗るよ」とか話しかけて
いますが、さすがにそれは理解できていないでしょうね。
By ina
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inaさん2回目のコラムです。
フライトタイム〇分なんて、驚きです！地上で滑走し
ている時間の方が長いということですね。
客室の様子を想像しながら、楽しくお読みください♪
珊瑚礁のお写真も素敵です！！
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《日本一短いフライト》
日本国内の数多くの定期便のなかで、最も短いフライト
はどことどこを結んでいるでしょうか。身近なところで
はANAの高知ー大阪伊丹が飛行時間が短いイメージがあ
りますが、時刻表を見ると所要時間は40〜45分となって
います。
さて正解は、南大東空港と北大東空港を結ぶ、JAL系列の
琉球エアコミューター（RAC）の路線です。飛行時間たっ
たの3分！ 座席数わずか39席のボンバルディアDHC8-
Q100という可愛い飛行機で運航されています。
参考：https://www.jal.co.jp/aircraft/conf/dh1.html
RAC DHC8-Q100
CAさんは1名乗務で、搭乗時の挨拶から、フライトの
案内や非常時の説明など各種アナウンス、降機時の挨
拶とずっと喋り続けているような感じでとても忙しそ
うです。離陸したと思ったらすぐに着陸のアナウンス
があるので乗客の皆さんのほとんどが思わず笑ってし
まいます。
（笑わずニヤニヤしているのは、分かっていてわざわざ
乗りに来ているマニアです。）
ちなみに、上空でほんの一瞬、ベルト着用のサインが消
灯します。座席のリクライニングやテーブルも5秒間くら
いは使えます。しかし天候によっては、離陸後に飛行機
の主脚を収納する暇もなく着陸態勢に入ることもあるそ
うで、その場合はベルト着用サインはずっと点灯したま
まです。テレビの台風情報などで「大東」の名前を聞い
たことがあると思います。高知の遥か南、沖縄本島から
東に約400kmの距離です。こんな離島旅も楽しいですよ。
南大東島から北大東島を望む
By ina
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Nobuo さん、2回目の投稿です。卒業後も教え子さんと
ご縁かあるなんていいてすね。
飛行機シートアサインに思いやりたっぷりです！
飛行機の楽しみが増えますね♪
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《飛行機の乗り方②》
飛行機に乗るのこだわりの二つ目は『必ず窓側に座る』
ことです。私は、一応、高校教師で商業を教えています。
昔の商業は、簿記やソロバンでしたが、いまでは、グラ
フィックデザイン、テレビCM、観光なども商業の分野
と広がります。私は、長年『観光』を教えてきましたか
ら、そういう分野で活躍する人材も排出してきました。
その中に、地元旅行会社で働いている者もいます。高知
県教育委員会に勤務してた頃は、結構な出張がありまし
たので、チケットはその生徒に任せていました。彼女も
チケットは必ず窓側を、とってくれてました。
ご存じたと思うのですが、東京に向かう時にはＡ側でな
いと富士山は見えないですよね。帰りは逆にK側ですね。
窓側に座りながら、出発前からシェードを下ろして寝て
しまう方がいらっしゃるのですが、なんで中列を選ばな
いか？と疑問に思います。
空の表情は毎回違います。２回と同じことはありません。
特に、地上が雨の時のフライトは、素晴らしいですよね。
雨雲を抜けた時の爽快感。雨雲の様子。特に強い雨雲の
ある時は操縦は大変でしょうけど雲の美しさは最高です。
ずっと窓に顔を押し付けて見ていたくなります。このま
ま飛び続けてくれたらいいのにって！
皆さんも、飛行機に乗る時は、デジカメ・携帯電話をお
忘れなく！
By Nobuo
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